Videoyu izleyin: Almanya'da hangi tür hız kameraları kullanılıyor ve kaç km/saat tolerans düşülüyor.
Statista'ya göre, 2021 yılında karayolu trafiğinde aşırı hız, kişisel yaralanma içeren yaklaşık 36.700 kazaya neden oldu. Hız kontrollerinin amacı, karayolu trafiğinde daha fazla güvenlik sağlamak. Polis bunun için farklı teknikler kullanıyor. Sabit ve mobil sistemler bulunmaktadır. En iyi bilinen hız kameraları muhtemelen sabit radar ve lazer cihazlarıdır. Günümüzde ağırlıklı olarak lazer ölçüm teknolojisi kullanılmaktadır. Bir yol kullanıcısı çok hızlı araç kullanıyorsa, her zaman olmasa da genellikle flaş eşliğinde bir fotoğraf çekilir. Dolayısıyla hız kamerası terimi. Işık darbeleri yayan ve yansıyan ışığa göre hızı belirleyen lazer silahları çok kullanışlı ve dolayısıyla hareketlidir. Ancak yolda, üzerinden geçildiğinde tetiklenen, indüksiyon döngüleri veya piezo sensörleri adı verilen temas noktaları da vardır. Araçların hızı, arka arkaya yerleştirilen birkaç ışık bariyeri kullanılarak da belirlenebilir. Ancak bir polis aracının potansiyel hız yapan kişiyi takip ettiği ve dolayısıyla onun hızını belirlediği Haber takip sistemleri de mevcuttur. Tüm bu ölçüm tekniklerinin ortak bir yanılgısı vardır. Bu nedenle kanun koyucu formalite olarak ölçülen hızdan düşülecek bir tolerans getirmiştir. 100 km/s hıza kadar olan ihlallerde bu, her zaman düşülen saatte 3 kilometredir. 100 km/saatin üzerindeki hızlar için bu oran her durumda yüzde 3'tür. Bahsedilen Haber takip sistemleri için tolerans en az yüzde 5'tir. Daha
Statista'ya göre, 2021 yılında karayolu trafiğinde aşırı hız, kişisel yaralanma içeren yaklaşık 36.700 kazaya neden oldu. Hız kontrollerinin amacı, karayolu trafiğinde daha fazla güvenlik sağlamak. Polis bunun için farklı teknikler kullanıyor. Sabit ve mobil sistemler bulunmaktadır. En iyi bilinen hız kameraları muhtemelen sabit radar ve lazer cihazlarıdır. Günümüzde ağırlıklı olarak lazer ölçüm teknolojisi kullanılmaktadır. Bir yol kullanıcısı çok hızlı araç kullanıyorsa, her zaman olmasa da genellikle flaş eşliğinde bir fotoğraf çekilir. Dolayısıyla hız kamerası terimi. Işık darbeleri yayan ve yansıyan ışığa göre hızı belirleyen lazer silahları çok kullanışlı ve dolayısıyla hareketlidir. Ancak yolda, üzerinden geçildiğinde tetiklenen, indüksiyon döngüleri veya piezo sensörleri adı verilen temas noktaları da vardır. Araçların hızı, arka arkaya yerleştirilen birkaç ışık bariyeri kullanılarak da belirlenebilir. Ancak bir polis aracının potansiyel hız yapan kişiyi takip ettiği ve dolayısıyla onun hızını belirlediği Haber takip sistemleri de mevcuttur. Tüm bu ölçüm tekniklerinin ortak bir yanılgısı vardır. Bu nedenle kanun koyucu formalite olarak ölçülen hızdan düşülecek bir tolerans getirmiştir. 100 km/s hıza kadar olan ihlallerde bu, her zaman düşülen saatte 3 kilometredir. 100 km/saatin üzerindeki hızlar için bu oran her durumda yüzde 3'tür. Bahsedilen Haber takip sistemleri için tolerans en az yüzde 5'tir. Daha