Tuna motorunun birinci sevkiyatı için BMC Power’ın Arifiye tesislerinde gerçekleştirilen merasime, Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı yöneticileri, projede nazaranv alan alt yüklenicilerin temsilcileri ve BMC Power çalışanları katıldı.
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Lider Yardımcısı Celal Sami Tüfekci, merasimde yaptığı konuşmada, motorun seri olarak teslim edilmesinin, Türk savunma endüstrisinin nasıl bir ekip olabildiğinin Türkiye ve dünyaya gösterilmesi açısından kıymetli olduğunu söylemiş oldu.
Yüksek teknolojili ve katma kıymetli üretimde “yapamayız” zihniyetinin fazlaca geride kaldığını lisana getiren Tüfekci, “Bu teslimatla kendi tasarım ve üretim kabiliyetimizle neler yapabileceğimizi de göstermiş oluyoruz.” dedi.
Tüfekci, bu motorların güçlendireceği platformlardan başlayarak Batu, Utku ve Azra üzere motor projeleriyle, Altay tankı başta olmak üzere, yerli ve ulusal platformların güçlendirileceğini belirtti.
“Kalp her neyse motor o”
BMC İcra Konseyi Üyesi ve Üst Yöneticisi Murat Yalçıntaş, BMC’nin 1964’ten başlayan kıssasında bugün yeni bir doruğa ulaşıldığını vurguladı.
“Tasarım ve modülleri diğerine ilişkin motorlar üretirken, tasarımı ve aşağı üst tüm kritik modülleri bize ilişkin bir motoru tasarlayıp üretimini yapar noktaya geldik.” diyen Yalçıntaş, “Bir beşerde kalp her neyse araçta da motor ve güç kümesi o. Bir askeri platformun motorunu yerli üretebilmek fazlaca büyük bir onur. Bu, motorların kullanması hakkında, bunların takıldığı platformlar hakkında kimse bir şey dayatamayacak demek.” sözlerini kullandı.
BMC Power’ın geleceğe istikamet veren bir şirket haline dönüştüğünü lisana getiren Yalçıntaş, kısa mühlet daha sonra Fırtına obüsüne yerli motorlar takılacağını, yakında Altay tanklarının seri üretim teslimatlarına başlayacaklarını bildirdi.
Yalçıntaş, bugüne kadar Taktik Tekerlekli Zırhlı Araç Motoru (TTZA) olarak bilinen projeye yeni isim verilmesine ait olarak da “Kardeşlerinin ismi vardı. Ailenin en küçüğü buydu, tahminen o yüzden bir ismi yoktu. Ailemizin en küçük üyesine bugünden itibaren bir isim koymuş oluyoruz. Kendini ispat ediyor, bir platforma güç veriyor ötürüsıyla bir isim hak ediyor. O niçinle bir isim vereceğiz.” değerlendirmesinde bulundu.
“Dosta düşmana mesaj”
2023 yılı BMC’nin yılı olacağını belirten Yalçıntaş, “Binbir ihtimamla attığımız tohumların yeşerdiğini, fidana dönüştüğünü görüyoruz. 2023’te biroldukça fidanımız olacak, ilerde esaslı ağaçlara dönüşecek.” biçiminde konuştu.
Yerli motorların Arifiye’den, Sakarya’dan teslim edilmesinin hayli değerli ve sembolik olduğunu lisana getiren Yalçıntaş, şunları kaydetti:
“Arifiye fabrikası Türkiye’nin göz bebeğidir. Çok farklı, değerli yeri vardır. Bu motorlar ulusal motorlardır ve epeyce büyük ölçüde yerli motorlardır. Bu manada ekonomik bağımsızlığın sembolü olan motorlardır. İstek ettiğimiz biçimde, hiç bir diğer devletin rastgele bir kısıtlamasına tabi olmadan kullanabileceğimiz motorlardır. Bu, ekonomik bağımsızlıktır. Sakarya, Türkiye’nin bağımsızlığında epeyce kıymetli bir rol oynamaktadır, bağımsızlığımızın dönüm noktasıdır. Ulusal bağımsızlığımızın dönüm noktası olan Sakarya, savunmadaki ekonomik bağımsızlığımın bir göstergesi olmaktadır. Bu, dosta da düşmana da bir iletidir.”
“Yerli motor seyahati devam edecek”
BMC Power Genel Müdürü Mustafa Kaval da güç ve aktarma sistemleri konusunda dışa bağımlılığı minimum düzeye çekmek üzere faaliyet gösterdiklerini söylemiş oldu.
Şirket olarak 400’den 1500 beygire kadar güç kümesi projeleri yürüttüklerini tabir eden Kaval, Tuna motoru için 2018 yılı kasım ayında geliştirme çalışmalarına başlandığını, Erzurum ve Antalya üzere farklı iklim ve coğrafik şartlarda yol testleri yapıldığını anlattı.
Proje kapsamında birinci 20 motorun sevkiyata hazır hale getirildiği bilgisini veren Kaval, şu biçimde konuştu:
“6 yıllık genç şirketimizin birinci seri üretim motorları Vuran araçlarına entegre edilmek üzere yola çıkacak. Araçlar ondan sonrasında Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine girecek. bu biçimdece birinci sefer yerli motorlu bir taktik tekerlerli araç Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine girmiş olacak. Bugüne kadar tasarım ve test faaliyetleri yüklü yürütülen çalışmalarımızda seri üretim seyahatimiz başladı. Azra, Utku ve Batu motorları ile öteki projelerle de bu seyahat devam edecek.”
Törenin akabinde BMC Tuğra kamyonlarına yüklenen yerli motorlar BMC Vuran epeyce emelli zırhlı araçlara entegre edilmek üzere firmanın İzmir’deki fabrikasına sevk edildi. Motorlardan birinci basamakta 90 adet teslim edilecek.
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Lider Yardımcısı Celal Sami Tüfekci, merasimde yaptığı konuşmada, motorun seri olarak teslim edilmesinin, Türk savunma endüstrisinin nasıl bir ekip olabildiğinin Türkiye ve dünyaya gösterilmesi açısından kıymetli olduğunu söylemiş oldu.
Yüksek teknolojili ve katma kıymetli üretimde “yapamayız” zihniyetinin fazlaca geride kaldığını lisana getiren Tüfekci, “Bu teslimatla kendi tasarım ve üretim kabiliyetimizle neler yapabileceğimizi de göstermiş oluyoruz.” dedi.
Tüfekci, bu motorların güçlendireceği platformlardan başlayarak Batu, Utku ve Azra üzere motor projeleriyle, Altay tankı başta olmak üzere, yerli ve ulusal platformların güçlendirileceğini belirtti.
“Kalp her neyse motor o”
BMC İcra Konseyi Üyesi ve Üst Yöneticisi Murat Yalçıntaş, BMC’nin 1964’ten başlayan kıssasında bugün yeni bir doruğa ulaşıldığını vurguladı.
“Tasarım ve modülleri diğerine ilişkin motorlar üretirken, tasarımı ve aşağı üst tüm kritik modülleri bize ilişkin bir motoru tasarlayıp üretimini yapar noktaya geldik.” diyen Yalçıntaş, “Bir beşerde kalp her neyse araçta da motor ve güç kümesi o. Bir askeri platformun motorunu yerli üretebilmek fazlaca büyük bir onur. Bu, motorların kullanması hakkında, bunların takıldığı platformlar hakkında kimse bir şey dayatamayacak demek.” sözlerini kullandı.
BMC Power’ın geleceğe istikamet veren bir şirket haline dönüştüğünü lisana getiren Yalçıntaş, kısa mühlet daha sonra Fırtına obüsüne yerli motorlar takılacağını, yakında Altay tanklarının seri üretim teslimatlarına başlayacaklarını bildirdi.
Yalçıntaş, bugüne kadar Taktik Tekerlekli Zırhlı Araç Motoru (TTZA) olarak bilinen projeye yeni isim verilmesine ait olarak da “Kardeşlerinin ismi vardı. Ailenin en küçüğü buydu, tahminen o yüzden bir ismi yoktu. Ailemizin en küçük üyesine bugünden itibaren bir isim koymuş oluyoruz. Kendini ispat ediyor, bir platforma güç veriyor ötürüsıyla bir isim hak ediyor. O niçinle bir isim vereceğiz.” değerlendirmesinde bulundu.
“Dosta düşmana mesaj”
2023 yılı BMC’nin yılı olacağını belirten Yalçıntaş, “Binbir ihtimamla attığımız tohumların yeşerdiğini, fidana dönüştüğünü görüyoruz. 2023’te biroldukça fidanımız olacak, ilerde esaslı ağaçlara dönüşecek.” biçiminde konuştu.
Yerli motorların Arifiye’den, Sakarya’dan teslim edilmesinin hayli değerli ve sembolik olduğunu lisana getiren Yalçıntaş, şunları kaydetti:
“Arifiye fabrikası Türkiye’nin göz bebeğidir. Çok farklı, değerli yeri vardır. Bu motorlar ulusal motorlardır ve epeyce büyük ölçüde yerli motorlardır. Bu manada ekonomik bağımsızlığın sembolü olan motorlardır. İstek ettiğimiz biçimde, hiç bir diğer devletin rastgele bir kısıtlamasına tabi olmadan kullanabileceğimiz motorlardır. Bu, ekonomik bağımsızlıktır. Sakarya, Türkiye’nin bağımsızlığında epeyce kıymetli bir rol oynamaktadır, bağımsızlığımızın dönüm noktasıdır. Ulusal bağımsızlığımızın dönüm noktası olan Sakarya, savunmadaki ekonomik bağımsızlığımın bir göstergesi olmaktadır. Bu, dosta da düşmana da bir iletidir.”
“Yerli motor seyahati devam edecek”
BMC Power Genel Müdürü Mustafa Kaval da güç ve aktarma sistemleri konusunda dışa bağımlılığı minimum düzeye çekmek üzere faaliyet gösterdiklerini söylemiş oldu.
Şirket olarak 400’den 1500 beygire kadar güç kümesi projeleri yürüttüklerini tabir eden Kaval, Tuna motoru için 2018 yılı kasım ayında geliştirme çalışmalarına başlandığını, Erzurum ve Antalya üzere farklı iklim ve coğrafik şartlarda yol testleri yapıldığını anlattı.
Proje kapsamında birinci 20 motorun sevkiyata hazır hale getirildiği bilgisini veren Kaval, şu biçimde konuştu:
“6 yıllık genç şirketimizin birinci seri üretim motorları Vuran araçlarına entegre edilmek üzere yola çıkacak. Araçlar ondan sonrasında Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine girecek. bu biçimdece birinci sefer yerli motorlu bir taktik tekerlerli araç Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine girmiş olacak. Bugüne kadar tasarım ve test faaliyetleri yüklü yürütülen çalışmalarımızda seri üretim seyahatimiz başladı. Azra, Utku ve Batu motorları ile öteki projelerle de bu seyahat devam edecek.”
Törenin akabinde BMC Tuğra kamyonlarına yüklenen yerli motorlar BMC Vuran epeyce emelli zırhlı araçlara entegre edilmek üzere firmanın İzmir’deki fabrikasına sevk edildi. Motorlardan birinci basamakta 90 adet teslim edilecek.