Sadece kadınlara özel tren kompartımanları
Polis, Yeşiller Partisi'nin kadınlara yönelik tren kompartımanları talebine yanıt verdi
Mevcut bağlantıyı kopyala
Toplu taşıma araçlarında artan cinsel suçlar nedeniyle Berlin'deki Yeşiller Partisi tren kompartımanlarının yalnızca kadınlara özel olması yönünde çağrıda bulunuyor. Bu sistem zaten Tokyo'da akşam saatlerinde kendini kanıtlamış durumda.
Japonya'nın başkenti Tokyo örneğini takip eden Berlin Yeşilleri, Berlin metrolarında özel kadın kompartımanları oluşturdu. Yeşiller Partisi'nin Temsilciler Meclisi ulaştırma politikası sözcüsü Antje Kapek, “Geçtiğimiz birkaç ayda, 3 numaralı metro hattında tecavüz de dahil olmak üzere kadınlara yönelik çok korkunç saldırılar yaşandı” dedi. “Herkesin yerel ulaşımda kendini güvende hissetmesi için kadınlara yönelik daha fazla korumaya ihtiyacımız olduğunu söylemenin tek nedeni bu değil.” Daha önce “BZ” gazetesi haber yapmıştı.
Kapek'e göre, kadınlara ayrılan vagonlardaki kadın yolcuların özellikle trafiğin yoğun olduğu saatlerde erkek saldırılarından daha iyi korunması gerekiyor. Kapek, “Burada, trafiğin yoğun olduğu saatlerde, çok kalabalık olsa bile, dokunulmadan veya saldırıya uğramadan metroda seyahat etmelerine olanak tanıyan güvenli bir alana sahipler” diye vurguladı Kapek. Özellikle kalabalık olduğu akşam saatlerinde kadınlar için çoğu zaman rahatsız edici oluyor. Geceleri saldırıların sayısı da artıyor.
Yoğun saatlerde kadınlar için daha fazla koruma
Şu ana kadar teklif yalnızca eyalet Yeşiller derneğinin bir fikrinden ibaret. Parti, geçen yıl Berlin eyalet parlamentosu olan Temsilciler Meclisi için yapılan son seçimlerden bu yana artık eyalet hükümetinin bir parçası değil. Parti, 2016 sonu ile Nisan 2023 arasında Senato Ulaştırma Dairesi'ne başkanlık etti.
14 Kasım 2024, 12:30
Şiddetten korunma
Berlin Yeşilleri kadınlar için metro vagonu istiyor
Teklifin Haberin Detaylarıında, diğer şeylerin yanı sıra, bu baharda Berlin metrosunda yaşanan bir tecavüz yer alıyor. 33 yaşındaki bir adamın, Zehlendorf bölgesindeki U3 hattında bir kadına önce cinsel saldırıda bulunduğu, ardından da tecavüz ettiğinden şüpheleniliyor. Cinayetin ardından şahsın araçtan inerek otobüse binerek yoluna devam ettiği belirtildi. Kamuya açık bir insan avının ardından şüpheli tecavüzcü birkaç hafta sonra yakalandı.
Model olarak Japonya
Kapek'e göre Tokyo'daki model iki unsurdan oluşuyor. Milletvekili, “Bir yandan metroda kadınlara ve onların çocuklarına ya da tekerlekli sandalye kullanıcılarına belirli saatlerde ayrılmış bölmeleri açıkça belirledim” dedi. Ayrıca personel sayısı da artırılacak. Bu nedenle, uygun şekilde yeniden ayrılmış bölmede her zaman dikkat eden birisini bulundurun.
Politikacı Berlin için de böyle bir model hayal edebilirdi. “Tabii ki tren istasyonlarında da özel işaretlere ihtiyacımız var, burası tren istasyonunda kadın kompartımanlarının tutulduğu bir alan ve onlar da özel Haber gözetimi altında.”
Tokyo'nun yanı sıra trenlerde kadınlara özel ayrı bölgelerin çok sayıda örneği daha var. Örneğin Hindistan'ın Yeni Delhi şehrinde metroda bu tür kadın arabaları var. Ancak bunlar genellikle trenin geri kalanından kapılarla veya başka bariyerlerle ayrılmaz. Brezilya'nın Rio de Janeiro metropolünde, hafta içi yoğun saatlerde kadın yolcular için bireysel vagonlar ayrılıyor. Avusturya Federal Demiryolları'nın gece trenlerinde kadınlar, kendilerine ait kalabilecekleri bayanlar kompartımanı olarak adlandırılan kompartımanlara rezervasyon yaptırabilirler.
BVG teklife şüpheyle yaklaşıyor
Almanya'da demiryolu şirketi Transdev, birkaç yıl önce Saksonya'daki Orta Almanya Bölgesel Demiryolu için kadın kompartımanlarını duyurdu. Bunların hala var olup olmadığı Çarşamba günü belirsizliğini korudu.
Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), milletvekillerinin önerisine şüpheyle yaklaşıyor ve araçlarındaki mevcut güvenlik önlemlerinin yeterli olduğunu düşünüyor. “Tüm yolcuların varış noktalarına güvenli ve her zaman iyi bir hisle ulaşmalarını sağlamak için tam bir kararlılıkla çalışıyoruz. Amacımız bu,” diye sorulduğunda şirket dedi.
Açıklamada, “Kendisini iyi hissetmeyen veya yardıma ihtiyacı olan herkes, günün veya gecenin herhangi bir saatinde, acil çağrı ve bilgi sütunları aracılığıyla çalışanlarımızla ve herhangi bir tren istasyonundaki güvenlik kontrol merkeziyle doğrudan iletişim kurma olanağına sahiptir” denildi. BVG ayrıca 24 saat görev başında olan yaklaşık 250 güvenlik çalışanından da bahsetti. “Büyük istasyonlar gece ve gündüz kalıcı olarak işgal edilecek, ayrıca tüm terminal istasyonları akşam 20.00 ile sabah 05.00 arasında dolu olacak.”
Özel uygulama açık kalmaya devam ediyor
Aslında Kapek'in önerisi bazı cevapsız soruları da beraberinde getiriyor. Bireysel vagon parçaları arasında sınırın olmadığı trenlerde ayırma nasıl uygulanmalıdır? Vagonlarda ilave güvenlik personelinin seyahat etmesi için yeterli kapasite mevcut mu? Yeşil Milletvekili cevaplar için siyasi tartışmaya güveniyor.
Alman Ulaştırma Şirketleri Birliği açısından bakıldığında bu, yerel toplu taşımaya (ÖPNV) özel bir konu değildir. “Hayatın her alanında cinsel şiddete karşı harekete geçmeliyiz. Önleyici ve kısıtlayıcı bir şekilde,” diye sorulduğunda VDV genel müdürü Alexander Möller dedi. “Nakliye şirketleri güvenlik personeli, Haber gözetimi ve diğer şeylerle zaten önemli bir katkı sağlıyor.” İlave çabalar için politikacılarla mutabakata varılması gerekir.
DPA
ay
Polis, Yeşiller Partisi'nin kadınlara yönelik tren kompartımanları talebine yanıt verdi
Mevcut bağlantıyı kopyala
Toplu taşıma araçlarında artan cinsel suçlar nedeniyle Berlin'deki Yeşiller Partisi tren kompartımanlarının yalnızca kadınlara özel olması yönünde çağrıda bulunuyor. Bu sistem zaten Tokyo'da akşam saatlerinde kendini kanıtlamış durumda.
Japonya'nın başkenti Tokyo örneğini takip eden Berlin Yeşilleri, Berlin metrolarında özel kadın kompartımanları oluşturdu. Yeşiller Partisi'nin Temsilciler Meclisi ulaştırma politikası sözcüsü Antje Kapek, “Geçtiğimiz birkaç ayda, 3 numaralı metro hattında tecavüz de dahil olmak üzere kadınlara yönelik çok korkunç saldırılar yaşandı” dedi. “Herkesin yerel ulaşımda kendini güvende hissetmesi için kadınlara yönelik daha fazla korumaya ihtiyacımız olduğunu söylemenin tek nedeni bu değil.” Daha önce “BZ” gazetesi haber yapmıştı.
Kapek'e göre, kadınlara ayrılan vagonlardaki kadın yolcuların özellikle trafiğin yoğun olduğu saatlerde erkek saldırılarından daha iyi korunması gerekiyor. Kapek, “Burada, trafiğin yoğun olduğu saatlerde, çok kalabalık olsa bile, dokunulmadan veya saldırıya uğramadan metroda seyahat etmelerine olanak tanıyan güvenli bir alana sahipler” diye vurguladı Kapek. Özellikle kalabalık olduğu akşam saatlerinde kadınlar için çoğu zaman rahatsız edici oluyor. Geceleri saldırıların sayısı da artıyor.
Yoğun saatlerde kadınlar için daha fazla koruma
Şu ana kadar teklif yalnızca eyalet Yeşiller derneğinin bir fikrinden ibaret. Parti, geçen yıl Berlin eyalet parlamentosu olan Temsilciler Meclisi için yapılan son seçimlerden bu yana artık eyalet hükümetinin bir parçası değil. Parti, 2016 sonu ile Nisan 2023 arasında Senato Ulaştırma Dairesi'ne başkanlık etti.
14 Kasım 2024, 12:30
Şiddetten korunma
Berlin Yeşilleri kadınlar için metro vagonu istiyor
Teklifin Haberin Detaylarıında, diğer şeylerin yanı sıra, bu baharda Berlin metrosunda yaşanan bir tecavüz yer alıyor. 33 yaşındaki bir adamın, Zehlendorf bölgesindeki U3 hattında bir kadına önce cinsel saldırıda bulunduğu, ardından da tecavüz ettiğinden şüpheleniliyor. Cinayetin ardından şahsın araçtan inerek otobüse binerek yoluna devam ettiği belirtildi. Kamuya açık bir insan avının ardından şüpheli tecavüzcü birkaç hafta sonra yakalandı.
Model olarak Japonya
Kapek'e göre Tokyo'daki model iki unsurdan oluşuyor. Milletvekili, “Bir yandan metroda kadınlara ve onların çocuklarına ya da tekerlekli sandalye kullanıcılarına belirli saatlerde ayrılmış bölmeleri açıkça belirledim” dedi. Ayrıca personel sayısı da artırılacak. Bu nedenle, uygun şekilde yeniden ayrılmış bölmede her zaman dikkat eden birisini bulundurun.
Politikacı Berlin için de böyle bir model hayal edebilirdi. “Tabii ki tren istasyonlarında da özel işaretlere ihtiyacımız var, burası tren istasyonunda kadın kompartımanlarının tutulduğu bir alan ve onlar da özel Haber gözetimi altında.”
Tokyo'nun yanı sıra trenlerde kadınlara özel ayrı bölgelerin çok sayıda örneği daha var. Örneğin Hindistan'ın Yeni Delhi şehrinde metroda bu tür kadın arabaları var. Ancak bunlar genellikle trenin geri kalanından kapılarla veya başka bariyerlerle ayrılmaz. Brezilya'nın Rio de Janeiro metropolünde, hafta içi yoğun saatlerde kadın yolcular için bireysel vagonlar ayrılıyor. Avusturya Federal Demiryolları'nın gece trenlerinde kadınlar, kendilerine ait kalabilecekleri bayanlar kompartımanı olarak adlandırılan kompartımanlara rezervasyon yaptırabilirler.
BVG teklife şüpheyle yaklaşıyor
Almanya'da demiryolu şirketi Transdev, birkaç yıl önce Saksonya'daki Orta Almanya Bölgesel Demiryolu için kadın kompartımanlarını duyurdu. Bunların hala var olup olmadığı Çarşamba günü belirsizliğini korudu.
Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), milletvekillerinin önerisine şüpheyle yaklaşıyor ve araçlarındaki mevcut güvenlik önlemlerinin yeterli olduğunu düşünüyor. “Tüm yolcuların varış noktalarına güvenli ve her zaman iyi bir hisle ulaşmalarını sağlamak için tam bir kararlılıkla çalışıyoruz. Amacımız bu,” diye sorulduğunda şirket dedi.
Açıklamada, “Kendisini iyi hissetmeyen veya yardıma ihtiyacı olan herkes, günün veya gecenin herhangi bir saatinde, acil çağrı ve bilgi sütunları aracılığıyla çalışanlarımızla ve herhangi bir tren istasyonundaki güvenlik kontrol merkeziyle doğrudan iletişim kurma olanağına sahiptir” denildi. BVG ayrıca 24 saat görev başında olan yaklaşık 250 güvenlik çalışanından da bahsetti. “Büyük istasyonlar gece ve gündüz kalıcı olarak işgal edilecek, ayrıca tüm terminal istasyonları akşam 20.00 ile sabah 05.00 arasında dolu olacak.”
Özel uygulama açık kalmaya devam ediyor
Aslında Kapek'in önerisi bazı cevapsız soruları da beraberinde getiriyor. Bireysel vagon parçaları arasında sınırın olmadığı trenlerde ayırma nasıl uygulanmalıdır? Vagonlarda ilave güvenlik personelinin seyahat etmesi için yeterli kapasite mevcut mu? Yeşil Milletvekili cevaplar için siyasi tartışmaya güveniyor.
Alman Ulaştırma Şirketleri Birliği açısından bakıldığında bu, yerel toplu taşımaya (ÖPNV) özel bir konu değildir. “Hayatın her alanında cinsel şiddete karşı harekete geçmeliyiz. Önleyici ve kısıtlayıcı bir şekilde,” diye sorulduğunda VDV genel müdürü Alexander Möller dedi. “Nakliye şirketleri güvenlik personeli, Haber gözetimi ve diğer şeylerle zaten önemli bir katkı sağlıyor.” İlave çabalar için politikacılarla mutabakata varılması gerekir.
DPA
ay