Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “Gebze OSB-Darıca Kıyı Metro Hattı’mızda 2 TBM ile başlatmış olduğumız 6 bin 830 metrelik TBM kazılarını, aralıksız çalışmayla 18 ay üzere rekor müddette bitirdik.” sözünü kullandı.
Karaismailoğlu, yaptığı yazılı açıklamada, Türkiye genelinde 12 vilayette toplam 811,4 kilometre kent içi raylı sistem çizgisinin hizmet verdiğini, bunun 312,2 kilometresinin Bakanlıkça işletildiğin kaydetti.
Bakanlık tarafınca imali sürdürülen 11 proje bulunduğuna dikkati çeken Karaismailoğlu, toplam 147,3 kilometre uzunluğunda raylı sistem çizgisinde inşaatın devam ettiğini belirtti.
Bu projelerden birinin de Gebze OSB-Darıca Kıyı Metro Çizgisi olduğunu söz eden Karaismailoğlu, şu ayrıntıları paylaştı:
“14 Haziran 2021’de Gebze OSB-Darıca Kıyı Metro Hattı’mızda 2 TBM ile başlatmış olduğumız 6 bin 830 metrelik TBM kazılarını, aralıksız çalışmayla 18 ay üzere rekor müddette bitirdik. Çizgimizde 15,4 kilometre uzunluğundaki tünel kazılarını tamamladık. Proje ile Gebze Organize Sanayi Bölgesi ve Gebze-Darıca ilçeleri içindeki kara yolu kontağına alternatif bir tercih oluşturarak ulaşım ağını geliştireceğiz. Metro sınırı, Gebze Gar İstasyonu ile Marmaray’ın Gebze İstasyonu’na ve Adliye İstasyonu ile Sabiha Gökçen Metro Sınırı’na entegre olacaktır.”
Ekonomik çıkar 2,7 milyar avro olacak
Karaismiloğlu, ulaşımın süratli, konforlu ve inançlı olmasının yanında iktisada de katkı sağlayacağının altını çizerek, şunları kaydetti:
“Metro çizgisinin tamamlanmasıyla 2022-2047 yılları içindeki kara yolu bakım ve işletme çıkarı 356 milyon avro, trafik kazalarının engellenmesi kararı elde edilen yarar 7,5 milyon avro, dışsal yarar (hava kirliliği, iklim değişikliği, gürültü, tabiat ve yeşil arazi maliyeti, biyolojik çeşitlilik, toprak ve su kirliliği) 9,5 milyon avro, vakit yararı 2,3 milyar avro olmak üzere metro sınırının 25 yıllık vizyonda toplam ekonomik karı 2,7 milyar avro olacak. Hatta kullanılacak trenlere de yüzde 60 yerlilik koşulu getirirken, trenler tam şoförsüz olarak çağdaş teknolojiye uygun tasarlanacak. Ayrıyeten mukavele kapsamında, OSB İstasyonu’nun yaklaşık 1 kilometre kuzeyinde, toplam 92 bin 984 metrekare alan üzerinde 17 metro aracı kapasiteli depo ve bakım alanı da inşa ediliyor.”
“Verdiğimiz kelamları yerine getiriyoruz”
Son bir yılda mega projelerin açılışına imza attıklarını belirten Karaismailoğlu, “Çanakkale Köprüsü, Rize-Artvin Havalimanı, Pendik-Sabiha Gökçen Metro Sınırı, Gaziray, Eğiste Viyadüğü üzere daha birçok dev projelerimizi vatandaşlarımızın hizmetine sunduk. Verdiğimiz kelamları birer birer yerine getiriyoruz, getirmeye de devam edeceğiz. 2023 yılı ise Cumhuriyet’imizin 100. kuruluş yıl dönümü olmasının yanı sıra 20 yıldır inşa ettiğimiz dev yapıtlarla Türkiye’mizin geleceğinin, Türkiye Yüzyılı’nın işaret fişeği olacak.” değerlendirmesinde bulundu.
Karaismailoğlu, yaptığı yazılı açıklamada, Türkiye genelinde 12 vilayette toplam 811,4 kilometre kent içi raylı sistem çizgisinin hizmet verdiğini, bunun 312,2 kilometresinin Bakanlıkça işletildiğin kaydetti.
Bakanlık tarafınca imali sürdürülen 11 proje bulunduğuna dikkati çeken Karaismailoğlu, toplam 147,3 kilometre uzunluğunda raylı sistem çizgisinde inşaatın devam ettiğini belirtti.
Bu projelerden birinin de Gebze OSB-Darıca Kıyı Metro Çizgisi olduğunu söz eden Karaismailoğlu, şu ayrıntıları paylaştı:
“14 Haziran 2021’de Gebze OSB-Darıca Kıyı Metro Hattı’mızda 2 TBM ile başlatmış olduğumız 6 bin 830 metrelik TBM kazılarını, aralıksız çalışmayla 18 ay üzere rekor müddette bitirdik. Çizgimizde 15,4 kilometre uzunluğundaki tünel kazılarını tamamladık. Proje ile Gebze Organize Sanayi Bölgesi ve Gebze-Darıca ilçeleri içindeki kara yolu kontağına alternatif bir tercih oluşturarak ulaşım ağını geliştireceğiz. Metro sınırı, Gebze Gar İstasyonu ile Marmaray’ın Gebze İstasyonu’na ve Adliye İstasyonu ile Sabiha Gökçen Metro Sınırı’na entegre olacaktır.”
Ekonomik çıkar 2,7 milyar avro olacak
Karaismiloğlu, ulaşımın süratli, konforlu ve inançlı olmasının yanında iktisada de katkı sağlayacağının altını çizerek, şunları kaydetti:
“Metro çizgisinin tamamlanmasıyla 2022-2047 yılları içindeki kara yolu bakım ve işletme çıkarı 356 milyon avro, trafik kazalarının engellenmesi kararı elde edilen yarar 7,5 milyon avro, dışsal yarar (hava kirliliği, iklim değişikliği, gürültü, tabiat ve yeşil arazi maliyeti, biyolojik çeşitlilik, toprak ve su kirliliği) 9,5 milyon avro, vakit yararı 2,3 milyar avro olmak üzere metro sınırının 25 yıllık vizyonda toplam ekonomik karı 2,7 milyar avro olacak. Hatta kullanılacak trenlere de yüzde 60 yerlilik koşulu getirirken, trenler tam şoförsüz olarak çağdaş teknolojiye uygun tasarlanacak. Ayrıyeten mukavele kapsamında, OSB İstasyonu’nun yaklaşık 1 kilometre kuzeyinde, toplam 92 bin 984 metrekare alan üzerinde 17 metro aracı kapasiteli depo ve bakım alanı da inşa ediliyor.”
“Verdiğimiz kelamları yerine getiriyoruz”
Son bir yılda mega projelerin açılışına imza attıklarını belirten Karaismailoğlu, “Çanakkale Köprüsü, Rize-Artvin Havalimanı, Pendik-Sabiha Gökçen Metro Sınırı, Gaziray, Eğiste Viyadüğü üzere daha birçok dev projelerimizi vatandaşlarımızın hizmetine sunduk. Verdiğimiz kelamları birer birer yerine getiriyoruz, getirmeye de devam edeceğiz. 2023 yılı ise Cumhuriyet’imizin 100. kuruluş yıl dönümü olmasının yanı sıra 20 yıldır inşa ettiğimiz dev yapıtlarla Türkiye’mizin geleceğinin, Türkiye Yüzyılı’nın işaret fişeği olacak.” değerlendirmesinde bulundu.