İhracat yüklerini teslim edecekleri adreslere götürmek için yurdun dört bir yanından yola çıkarak Sarp Hudut Kapısı’na gelen tırlar burada kısmı bir yoğunluğa niye oldu, tır parklarının dolması niçiniyle Arhavi-Hopa içindeki Karadeniz Kıyı Yolunun emniyet şeridine park ederek sıralarını bekleyen tırlar, burada 4 kilometreyi bulan tır kuyruğu oluşturdu.
Bekleyen araçların bir kısmını da geçiş evrakı bekleyen tırlar oluşturuyor.
Hopa Ticaret ve Sanayi Odası İdare Konseyi Lideri Osman Akyürek, Sarp Hudut Kapısı’nın Türkiye’nin en kıymetli kara hudut kapılarından birisi olduğunu söylemiş oldu.
Ekonomik modeldeki değişimle birlikte artan ihracat niçiniyle vakit zaman Sarp Hudut Kapısı’nda yoğunluklar yaşandığını, bunun da son derece olağan bir müddetç olduğunu kaydeden Akyürek, “İhracat yoğunluğu nakliyeye, nakliye de burada tır kuyruklarına niye oluyor. Bundan 6 ay evvel günlük Sarp Hudut Kapısı’na gelen tır sayısı 1500’ü geçmiyordu. Son vakit içinderda günlük gelen tır sayısı günlük ortalama 2 bin civarında. Bu da yer yer tır kuyruklarının oluşmasına niye oluyor.” dedi.
Son devirde bölgedeki öteki kara hudut kapılarına kıyasla tırların yüklü olarak Sarp Hudut Kapısı’nı kullandığını kaydeden Akyürek, şu biçimde konuştu:
“Gerek Sarp Mülki Yönetim Amirliği, gerek Kaçkar Gümrük Dış Ticaret Bölge Müdürlüğü, gerekse de bizler bu yoğunluğun önüne geçmek için en verimli biçimde çalışmalarımızı yürütüyoruz. İşleyişte sorun yok. Artan ihracat ve geçiş evrakı bekleyen tırlar niçiniyle devir dönem kuyruklar oluşuyor. Buraya gelen tırların bir kısmını başka kapılara yönlendirirsek sorun ortadan kalkacaktır. Kuyruk var ki iş var, kuyruk var ki ihracat var. Kuyruk var ki istihdam var.”
Bekleyen araçların bir kısmını da geçiş evrakı bekleyen tırlar oluşturuyor.
Hopa Ticaret ve Sanayi Odası İdare Konseyi Lideri Osman Akyürek, Sarp Hudut Kapısı’nın Türkiye’nin en kıymetli kara hudut kapılarından birisi olduğunu söylemiş oldu.
Ekonomik modeldeki değişimle birlikte artan ihracat niçiniyle vakit zaman Sarp Hudut Kapısı’nda yoğunluklar yaşandığını, bunun da son derece olağan bir müddetç olduğunu kaydeden Akyürek, “İhracat yoğunluğu nakliyeye, nakliye de burada tır kuyruklarına niye oluyor. Bundan 6 ay evvel günlük Sarp Hudut Kapısı’na gelen tır sayısı 1500’ü geçmiyordu. Son vakit içinderda günlük gelen tır sayısı günlük ortalama 2 bin civarında. Bu da yer yer tır kuyruklarının oluşmasına niye oluyor.” dedi.
Son devirde bölgedeki öteki kara hudut kapılarına kıyasla tırların yüklü olarak Sarp Hudut Kapısı’nı kullandığını kaydeden Akyürek, şu biçimde konuştu:
“Gerek Sarp Mülki Yönetim Amirliği, gerek Kaçkar Gümrük Dış Ticaret Bölge Müdürlüğü, gerekse de bizler bu yoğunluğun önüne geçmek için en verimli biçimde çalışmalarımızı yürütüyoruz. İşleyişte sorun yok. Artan ihracat ve geçiş evrakı bekleyen tırlar niçiniyle devir dönem kuyruklar oluşuyor. Buraya gelen tırların bir kısmını başka kapılara yönlendirirsek sorun ortadan kalkacaktır. Kuyruk var ki iş var, kuyruk var ki ihracat var. Kuyruk var ki istihdam var.”